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    整車裝配、試驗技術應用
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     ?。ㄒ唬┱囇b配線設備
     
      本公司與分子公司共有9條總裝線,其中用于叉車裝配的總裝線為直線運行,共有8條;用于牽引車整車裝配線為AGV環形運行方式,采用全液壓升降臺實現整車下線。
     
      
    圖片:AGV裝配線                   小噸位叉車輪胎多軸擰緊機
     
     ?。ǘ┱囋囼灆z測設備
     
      公司整車部件試驗有發動機性能檢測臺、多路閥試驗臺、轉向器試驗臺、行駛速度試驗臺、制動力試驗臺、起升速度試驗臺共17臺。
     
      整車室外試驗按JB/T 3300?-2010《平衡重式叉車整機試驗方法》配備國家標準試驗場。
     
      試驗檢測方面的主要技術優勢:
     
      1、對關鍵件發動機、多路閥、轉向器等進行預檢試驗,以裝車零部件質量可靠性;
     
      2、每臺整車通過專用試驗臺,進行行駛速度檢測、制動力檢測、門架起升速度等試驗項目檢測,定量檢測整車關鍵性能參數是否合格,確保出廠整車達到設計規定的性能要求;
     
      3、在標準試驗場進行整車循環強化試驗,通過初步磨合,排解整車早期故障,提升叉車出廠質量;
     
      4、新品研發階段,依靠公司擁有的國家級檢測試驗中心,按產品標準進行型式試驗,保證新品質量。
     
      
     
      
    部分檢測設備、設施
     
     ?。ㄈ┱嚢b運輸
     
      合力叉車最早采用固定式液壓變幅式登車橋進行整車發運。
     
      內銷叉車基本采用裸裝運輸,整車捆綁固定根據實際情況采用尼龍繩和專用捆扎帶進行捆扎。合力牽引車上前后有可靠的捆綁點。
     
      
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